Zrozen ve WRC, legální na silnici
Zapomeňte na vše, co víte o městských hybridech. Toyota GR Yaris není auto pro každého – je to nekompromisní sportovní stroj vyvinutý ve spolupráci s týmem TOYOTA GAZOO Racing. Každý detail, od aerodynamické střechy z karbonu až po unikátní systém pohonu všech kol, byl navržen s jediným cílem: dominovat na trati i na okreskách. Je to mechanické mistrovské dílo, které vám při každém podřazení a průjezdu zatáčkou připomene, proč milujete řízení.
Kokpit, kde jste pánem vy
Uvnitř GR Yarisu nehledejte zbytečné příkrasy. Vše je podřízeno výkonu. Sportovní sedadla s perfektním bočním vedením vás podrží v nejprudších zatáčkách, hliníkové pedály a sportovní volant padnou ideálně do ruky. Přístrojový štít byl navržen tak, aby i v maximálním nasazení poskytoval okamžitý přehled o tlaku turba, teplotě oleje a rozdělení výkonu pohonu všech kol.
Parametry Toyota GR Yaris
| Motorizace | ||
| Typ motoru | 1.6 Turbo (3 válce, 280 k / 345 Nm) – nejvýkonnější sériový tříválec | |
| Pohon a převodovka | GR-FOUR 4WD, 6st. manuální | |
| Rozměry a hmotnost | ||
| Délka / Rozvor | 3995 mm / 2560 mm (3dveřová aerodynamická karoserie) | |
| Pohotovostní hmotnost | 1280 kg (vynikající poměr výkon/váha) | |
| Výkonové parametry | ||
| Zrychlení 0–100 km/h | 5,2 sekundy | |
| Maximální rychlost | 230 km/h (elektronicky omezeno) | |
| Podvozek a brzdy | ||
| Brzdová soustava | Čtyřpístkové třmeny vpředu, drážkované kotouče (356 mm) | |
| Diferenciály | Samosvorné diferenciály Torsen (přední i zadní v paketu Circuit) | |
| Racing DNA | ||
| Materiály | Střecha z uhlíkových vláken (CFRP), hliníková kapota, dveře a víko kufru. | |
| Ruční brzda | Klasická mechanická „ručka“ pro precizní nájezdy do utažených zatáček. | |